最近几天上海车展特斯拉站台遭人“大闹”，引发社会广泛关注，经过连日大大小小的、正规或不正规的媒体热炒，“特斯拉”电动汽车，让人不让地成为本年度汽车行业最热门话题。在这场闹剧中，究竟谁对谁错，“大闹”人怀着什么目的，谁在导演这出闹剧？特斯拉汽车是否存在刹车问题？这场舆论风暴会对特斯拉带来怎样的影响？

 

    其实，在互联网环境下，无论是谁，做了什么，只要是进入公众视野，最终都会无所遁形。笔者在这里对上述问题不做任何深究和解读。

 

    消费者维护合法权益无可厚非，但采用的方式方法必须合法得当，采用非法“大闹”来维权，彰显的不是依法治国的法治精神，而是犹如泼妇骂街、流氓耍横，这么做不仅仅是损害了他人名誉，更是有损自身形象，败坏自己的名声，把本可以博得广大群众的同情演变成鄙视和谴责。

 

   汽车毕竟是大宗商品，汽车消费对一个普通家庭来说算得上是大笔开销，因此，一旦有消费纠纷，势必会给自己的家庭带来不小的影响。

 

   那么，我们通过对特斯拉刹车事件、车展大闹维权、以及到现在的各种未经证实的消息进行梳理，笔者建议广大汽车消费者要维权所必要做的功课：

 

   1、保留原始证据：不要擅自删除行车记录仪的数据，要做好数据保护，至少，你的数据应该和厂商的远程采集数据同步才对。当你发生问题了，自己却主动删除了数据，这种做法的动机就令人生疑了。

 

   2、让当事驾驶员直接指证，有些人不是驾驶员，但出于各种目的直接越过驾驶员，而直接去面对厂家进行维权，但，事发经过是否属实，维权者本身也是通过听说得来的，因此，可信度就值得怀疑了。

 

   3、要相信政府的公信力，政府监管部门推荐的检测机构，是合法的检测机构，需要信任。如果消费者拒绝政府监管部门的检测安排，却采用到厂商那里直接“大闹”，这就不符合法制社会的精神，也是对政府公信力的一种践踏。

 

   4、自己举报自己举证，如果想要进行投诉维权，一定要保留好相关认证和物证，协商未果就直接用法律手段维权，这样既文明又高效。

 

   总之，企业的生存和发展，需要广大消费者的支持，但，消费者也要遵守消费者的行为准则，无理取闹甚至破坏公共秩序的方式不可取。走法律途径，相信政府的监管能力和公信力，才是解决问题的唯一可靠途径，“闹”只能给本身就令人生疑的目的上蒙上人们鄙视的目光。

    另外补充一句：买到新车，尤其是性能猛烈的车，还是先去摸索一段时间再去激烈驾驶，尽管是多年的老司机，也应这么做。尤其是女司机，更应如此。